（1）供油时间提前的原因是：

①联轴器的连接盘固定螺钉松动移位（这会使总供油时间提前）；

②喷油泵升降器上的调整螺钉调整不到位或移动不到位；

③个别出油阀关不严。

供油时间太早时，气缸内有节奏清晰的“咚，咚”金属敲击声，起动困难。柴油机运转不软，动力不足，排气冒白烟，有“生油”的味道。低速停车很容易。

发电机出租过来检查时，可以拆下气缸高压油管，转动曲轴，观察喷油泵出油阀紧座的油位。在油位刚刚波动的时刻，可以利用飞轮上的供油正时线和飞轮壳上的标记来判断柴油机的喷油提前角是否符合要求。否则，应重新调整。必要时逐缸检查。

（2）供油时间晚的原因：

①联接板固定螺钉松动移位；

②喷油泵挺杆上的调整螺钉调整不到位或移动不到位；

③喷油泵主动齿轮、挺杆、凸轮、柱塞、套筒磨损过大。

当喷油时间太晚时，柴油机很难起动。启动后，气缸内有低沉不清的敲击声。柴油机转速不能随油门的增大而提高。发动机温度高，功率降低，油耗增加，冒黑烟。检查方法与过早检查供油时间相同。